自動車グループはプロトタイプ検証速度の向上を実感 80

世界的な産業用 3D プリンタ メーカー INTAMSYS は最近、大手 3D プリンティング材料サプライヤー KEXCELLED と提携し、中国の SIKA の自動車部門に FDM/FFF 3D プリンティング ソリューションを提供しました。

このプロジェクトは自動車業界における重要なマイルストーンであり、SIKA の自動車プロトタイピングおよび開発段階で最大 90% の顕著な時間とコストの削減が見られました。

「従来の射出成形法と比較して、INTAMSYS 3D プリンティングはプロトタイプ開発の時間とコストを 80% ～ 90% 削減するのに役立ち、迅速な反復と厳しいスケジュールで必要な大幅な変更を促進しました。」と同氏はコメントしました。 Sika China 自動車部門のチェン氏。

私NTAMSYS と積層造形の拡大

インダストリー 4.0 の波の中で、3D プリンティングは製造現場を変え続けています。 自動車業界の新興製造技術として、3D プリンティングは、特に迅速なプロトタイプの試作、機能的なプロトタイプの検証、ツーリング、治具や治具の面で新たな活力を注入しました。 また、カスタマイズされた車両、製造中止された車両、または少量生産の車両のスペアパーツの製造と適用も支援します。

自動車の電動化とスマート製造のトレンドの下、消費者のアップグレードの要望や製品の差別化に伴い、顧客は内装および外装のアクセサリーをより重要視するようになりました。 これにより、顧客のさまざまな要求に応えるための多様化、パーソナライゼーション、カスタマイズの傾向が高まりました。

自動車業界で豊富な経験を持つINTAMSYSは、産業用3Dプリンティング技術を自動車の内外装アクセサリーに幅広く応用してきました。 これらには、カスタマイズされたバンパー、ステアリングホイールのテストピース、レーシングカーの部品、テールロゴの固定具などが含まれます。

従来の射出成形法と比較して、INTAMSYS FDM/FFF 3D プリンティングは、自動車業界のクライアントがプロトタイプ開発にかかる時間とコストを 80% ～ 90% 削減するのに役立ち、迅速な反復と厳密な作業で必要な大幅な変更を促進しました。タイムライン。

SIKAとKEXCELLEDとのコラボレーション

SIKA は、接着剤、衝撃吸収、シーリング、構造強化ソリューションの完全なセットを提供できる自動車部品サプライヤーとして、OEM クライアントがより軽量で、より強く、より安全で、より静かで、より環境に優しい車両を製造できるよう支援します。

プロトタイプの製造および検証プロセス中に、INTAMSYS の FUNMAT PRO 410 で 3D プリントされたコンポーネントは、環境に優しい SIKA EVA プラスチック発泡材料で接着されました。 EVAフォーム素材が印刷部品と車体の間の隙間を埋め、車体に必要な剛性を確保するだけでなく、耐衝撃性、遮音性、騒音低減性も兼ね備えた頑丈な構造を形成しました。

3D プリント材料の選択では、KEXCELLED の PAHT K7 が、高剛性、高性能、使いやすさという特徴により際立っていました。

この材料は 21 ～ 25% の破断伸びを持ち、良好な靭性と優れた衝撃強度を備えています。 PAHT K7 の弾性率は 4600 ～ 4800Mpa であり、高い剛性と優れた耐荷重性を示します。 また、クリープ性能が低く、変形しにくく、良好な精度を維持します。 これらの特性のおかげで、KEXCELLED PAHT K7 を使用して 3D プリントされた部品は、自動車部品のさまざまな要件の多くを継続的に満たしています。

造形トレイから剥がした生のプリントを見てみると、材料の強固な接着特性により、他の材料と特定の機能を実現する複合構造やコンポーネントを容易に形成できます。 これにより、遮音、騒音低減、耐衝撃性など、前述した重要な特性の多くが実現します。

KEXCELLED PAHT K7 フィラメントは、その高度な特性を備えており、装置の 3D プリンティング能力に対して非常に高い要件を備えています。 PAHT K7 を使用する 3D プリンターは、3D 印刷温度要件を満たしながら、ナイロンの吸水効果に対処する必要があります。