Afeela: ホンダとソニーの電気自動車合弁事業

ホンダとソニーの合弁会社であるアフィーラは、両社の強みを組み合わせたハイテク電気自動車（EV）を開発している。 このプロジェクトは、パーソナライズされた機能、社会的対話機能、高度な意思決定能力を備え、車輪のついたコンピューターのように機能する自動車を開発することを目的としています。

Sony Honda Mobility として知られるこの合弁会社は、ホンダおよびソニーから独立して運営され、それぞれの強みに基づいて責任を分担しています。 ただし、クアルコム テクノロジーズは、Snapdragon Digital Chassis と呼ばれる車両のハイスペック マイクロプロセッサ セットを提供する、第 3 のパートナーとして重要な役割を果たしています。 Snapdragon システムは 1 秒あたり 800 兆回の演算が可能で、現在の自動車で使用されているチップの性能を大幅に上回ります。

Afeela EVは、LIDARと8台のカメラを含む45個のセンサーを搭載し、レベル3の自動運転機能を提供します。 また、大規模な室内スクリーンと内蔵 AI も備え、ドライバーと乗客の両方に情報とエンターテイメントを提供します。 クアルコムの Snapdragon デジタル シャーシは、自律走行プラットフォーム、接続性、デジタル コックピットなどの高度な機能を可能にします。

クアルコムのホンダ・ソニープロジェクトへの関与は、同社の自動車産業への関心の高まりを浮き彫りにしている。 クアルコムの製品管理担当バイスプレジデントであるビル・ピネル氏は、同社のビジネスの自動車部分は、AI、ディスプレイグラフィックス、マルチメディアの進歩など、さまざまなテクノロジーを組み合わせていると述べた。

ヒューマン・マシン・インターフェースを強化するために、ソニーはリアルタイム 3D 作成ツールであるクアルコムの Unreal Engine を利用し、車内で視覚的に没入型の体験を提供します。 さらに、クアルコムはメルセデス・ベンツ 214 などの車両向けのハイエンド設計にも取り組んでおり、高解像度ディスプレイをサポートするチップ技術が必要です。

Afeelaはホンダとソニーのコラボレーションだが、業界専門家らは、クアルコムの貢献により、よりクアルコム車らしく見えると示唆している。 この電気セダンは、ホンダの e:Architecture プラットフォームを利用して、オハイオ州のホンダの工場の 1 つで組み立てられます。 ソニーは、映画、音楽、ビデオゲーム部門から派生したデジタル技術に貢献します。

Afeela EVの生産は2025年に開始され、納入は2026年に開始される予定です。米国から日本に輸出され、少量生産のニッチな製品として位置付けられます。 価格の詳細はまだ決まっていません。

アフィーラの外観には、ヘッドライトとテールライトの間に横長のスクリーン「メディアバー」が設けられる。 この未来的なアクセサリはスマートフォンで制御でき、テーマ、天気予報、スポーツ情報を提供します。 また、充電ステータスを表示して、占有されている充電ポートの待ち時間を示すこともできます。 ソニー・ホンダはこの画面上で第三者による広告を許可する予定だが、具体的な詳細は明らかにされていない。

Afeela は野心的なテクノロジーを紹介していますが、業界アナリストは、実行が依然として究極の課題であると警告しています。 特定のテクノロジーを使用して開始し、無線ダウンロードとアップデートを通じて他のテクノロジーを提供する可能性があります。 自動車のコネクテッドな性質により、自動車メーカーや技術プロバイダーは自動車の耐用年数を通じて収益を生み出し続けることができます。